하부 코팅, 손님들이 제일 많이 물어보십니다
차 밑바닥, 그러니까 하부는 평소에 눈에 안 보이는 자리입니다. 그래서 "코팅을 꼭 해야 하냐"고 물으시는 분이 참 많으세요. 결론부터 말씀드리면, 무조건 해야 하는 것도 아니고 무조건 안 해도 되는 것도 아닙니다. 차의 상태와 쓰는 방식에 따라 다르기 때문에, 저는 손님 차를 직접 보고 말씀드리는 편입니다.
언더코팅과 실링이 하는 일
하부는 도로에서 튀는 물, 겨울철 눈 녹이는 염화칼슘, 작은 돌 같은 것들을 매일 맞는 자리입니다. 언더코팅은 그 바닥면에 보호막을 한 겹 입혀서 이런 것들로부터 철판을 지켜주는 작업이에요. 실링은 또 조금 다릅니다. 철판과 철판이 맞붙는 이음새, 그 틈을 메워주는 밀봉 작업이라고 보시면 됩니다. 이 틈으로 물기가 파고들면 안쪽에서부터 조금씩 삭기 시작하거든요. 그래서 언더코팅과 실링은 역할이 겹치는 듯해도 서로 챙겨주는 부분이 다릅니다.
안 하면 당장은 모릅니다, 그게 문제죠
하부는 눈에 안 보이니까 당장 표가 안 납니다. 그런데 바로 그게 함정이에요. 틈으로 물기가 들어가 있어도 겉에서는 멀쩡해 보이거든요. 저는 사고 수리를 할 때도 "그냥 땡겨서 끝내버린다, 주먹구구식으로 고친다" 이런 걸 제일 싫어합니다. 밑에서 잡아주는 데가 밀렸으면 그걸 FM대로 바로잡고 가야지, 대충 손으로 펴서 덮어버리면 당장은 안 보여도 나중에 문제가 생길 수 있습니다. 하부도 똑같아요. 지금 괜찮아 보여도 안에서 진행되는 건 시간이 지나야 드러납니다.
할 거면 '제대로 굳히는 것'이 핵심입니다
코팅은 입히는 것보다 제대로 말려서 단단하게 굳히는 게 훨씬 중요합니다. 이건 제가 유리막 코팅을 설명할 때도 늘 하는 얘긴데요. 원래 유리막 코팅은 건조를 적외선으로 해야 단단하게 굳는 게 원칙입니다. 그래서 저희 공장은 샌딩룸에 적외선이 설치돼 있어서, 코팅을 하고 바로 적외선으로 건조를 시켜버립니다. 그러면 막이 단단해지죠. 쇠도 열처리를 해야 단단해지듯이, 코팅 막도 제대로 굳혀야 제 역할을 합니다. 하부 코팅도 같은 이치예요. 그냥 뿌려만 놓고 대충 넘기면 제대로 보호가 안 됩니다. 어떤 재료를 어떻게 굳히느냐는 작업자의 몫이지만, 핵심은 '입히고 끝'이 아니라 '굳혀야 끝'이라는 겁니다.
그래서 해야 하나, 말아야 하나
제 생각은 이렇습니다. 신차라서 아직 깨끗하고 녹도 없다면, 상태 봐가면서 필요한 부분 위주로 챙기면 됩니다. 반대로 이미 연식이 좀 되었거나 겨울에 장거리를 많이 뛰는 차라면, 언더코팅과 실링을 함께 봐드리는 게 나을 때가 많아요. 중요한 건 '남들이 다 하니까'가 아니라, 내 차 하부가 지금 어떤 상태인지 보고 결정하는 겁니다. 저는 손님한테 욕먹기 싫어서라도, 안 봐도 될 걸 억지로 권하지 않고 봐야 할 건 솔직하게 말씀드립니다. 하부가 궁금하시면 올려서 같이 직접 보시죠. 눈으로 보고 설명드리는 게 제일 정확합니다.